第六百二十五章 填壕战术与玄武战车

正好空闲了下来，天还早，李孟羲便立刻去准备【壕车】事宜。

军中车辆众多，随便找来了一些板车，然后令士卒将板车推到城外，巨鹿城外恰好就有很宽的护城壕沟，恰好可以就近测试壕车性能。

护城壕沟边上，李孟羲看着众多车辆，他在想，该如何将板车连起来。

李孟羲想到，可以做一些铁环，然后挂在板车左右，这样，再拿长棍把车和车穿起来，就能够把车辆连成一串。

当李孟羲把想法告诉关羽之后，关羽沉吟了下，“不必如此麻烦。”

关羽显然有更简洁实用的方法。

关羽找来许多长枪长槊还有麻绳，令士卒将板车一个一个前后排起，再把槊杆前连车板后绑车把给绑起来，不大功夫，士卒们绑起了长长的一个车串。

李孟羲惊讶，不用铁环，也不用木杆，直接用枪杆加绳子也能把车连接起来，可以如此简单。

回想了一下破壕战术，乃是用车辆直接垮桥而过，从这头跨到那头，直接在壕沟上架起一个桥出来。

李孟羲令士卒把车辆推到护城沟前，预备跨沟而过。

当士卒们推着车冲到了护城沟边的时候，第一辆车一头栽到了沟里，掉下去了。

测试失败，车辆连起来，并不是一个坚硬整体，并不像攻城梯一样可以挺着，而是像一个巨大毛毛虫一样。

李孟羲不由挠头思索起来。

既然，板车不能像汽油车等动力车辆那样，直接飞车飞到沟对岸，那就没办法自动架桥了。

退而求其次，或可把车辆再次加以改造。

可，该如何改造才能一下就把桥搭好？

李孟羲想到了攻城器械，想到了云梯，似乎云梯这种攻城器械，就是个活动的梯子，云梯有一截可以放下来伸出来的短梯，这个能折叠能放下的云梯结构，不正好适合快速架梯过壕之时？

可以做一辆特种车辆，这辆车用云梯的结构，车上装着两节很长的梯子，到需要用的时候，士卒们推着车辆一个劲的冲到沟边，然后再把折叠梯子一放，梯子直接伸到对岸了。

李孟羲恍然想起，似乎，消防车顶棚上就有这样的车载梯子的。

问题立时解决了。

接着，李孟羲再一想，能经得住大量士卒踩来踏去折叠梯子，用木头似乎还不行，强度可能不够。

可若用铁的话，造价就高了，且铁重，梯子也就做不太长，顶多能有五六个板车的车身的长短顶多能有个三四丈长便是极限了，如果壕沟更宽的话，梯子就不够了。

宽度超过三丈的沟，要么再另做梯子，要么，就把车辆推进沟里，把沟填平。

已知攻城之时，应对护城壕沟方法有四种，其一，造壕桥之法；其二，把攻城梯造的足够长，长到从沟这边直接抵到城头上，也能越沟而过；其三，如果壕沟不深，可以直接派刀盾士下去用盾阵把沟填平，以人为梯，其四，最后一法，乃挑土填壕。

现在为探究野外工程作战的方法，李孟羲意外的发现，其实还有破壕第五法，可以直接把板车推到护城沟里。

要知，板车的体积可不小，一个板车的体积，比五十筐泥土的体积都大。

而攻城之时，泥土需要人力一筐一筐往城下背，五十筐土，就需往返城下五十人次，城头箭雨纷飞的，往返五十人次过程中，得死伤十人。

而若用板车，只需一两人推着车把板车往护城沟里一推就行。

用板车填沟，效率极高，伤亡比填土法高的多，唯一的问题是，板车重要？还是人力重要？

肯定是人力重要，板车虽然属于重要军资，没有板车后勤运力就要下降，但其实从攻城战来说，攻城战打到后面，粮草淄重势必消耗很多，势必有很多板车空出来。

因而，拿板车填沟是极好的方法。

本着实验一下的想法，李孟羲令众士卒把所有板车推护城沟里，看到底能不能把沟填平。

士卒依令，将板车一辆接一辆的把车推进沟去。

最终，落入沟里板车多达十几辆之后，板车成功高出了壕沟。

巨鹿城的护城壕很深很宽，然而须臾之间，就用板车把沟填平了，很是迅疾。

李孟羲站在沟边，他看着沟里堆的支愣着的乱七八糟的板车，他若有所思，似乎可以用厢车来填沟的。

厢车，既，有车厢的板车，厢车等于一个箱子一样，当厢车推到沟里，第二辆车再推下来，就直接摞起来了，厢车的车高比普通板车高两倍，这就意味着，厢车的体积比一般板车大两倍，如果壕深三丈，用普通板车，得十辆板车摞一起才能把壕沟填平，用厢车的话，厢车只需三辆就够了。

而且，厢车的车体是箱子一样方棱四正的，堆砌时会更加规整整齐，更加平坦。

再者，厢车上边有木板，沟填平之后，都不用再架梯子了，士卒直接踩着车顶就能如履平地。

李孟羲同时又想到，攻城战时，攻城器械几乎都是木头做的，很怕火，同理，用车辆填护城壕沟，容易被城头敌军一把火烧了。

这个问题想来不难解决，既然怕火，那就两法并用，先用车辆把壕沟填平，然后，沟填平之后，再着人背土，把车盖起来。

只要盖薄薄一层土，就决计不怕火了。

李孟羲把想到了新的破壕战术告诉关羽，关羽满是赞叹，连连点头。

一辆厢车等于五十筐土，用板车填沟的效率便五十倍于填土之法，效率提高了五十倍，则只此厢车填壕一法，少说能让攻城战时少死两千人。

探究至此，【车载云梯法】，【厢车填壕法】，此两法一出，野战时再遇到敌军挖的壕沟便不足为惧了。

都不用花时间去赶制器械，直接把军中车辆调过来，须臾就能将壕沟填平。

直到此时，关羽和李孟羲两人方才醒觉，当日围困皇甫嵩三万大军的土垒深壕看似凶险难跨，实则凶险则凶险矣，实则没那么可怕。

当日，皇甫嵩若知以厢车填壕之法，则待皇甫嵩以车铺路之后，纵是皇甫嵩三万大军依然要全军覆没，可涿州军因壕沟被破，要多死上数千人。

野外工程作业，毕竟乃是仓促而为，就如涿州军合围皇甫嵩之时，一夜之间，挖的壕沟不过一人高，半丈宽而已，纵是挖壕持续三日五日，壕沟宽不过三五丈而已，远比不上真正的护城壕沟艰险。

故，野战之中，车载云梯有渡三丈壕沟的能力就够了，绝大多数时候，敌军匆匆挖的壕沟极难超过三丈宽。

三丈宽一人深的壕沟，人力工具充足的情况下，至少得挖三天整。可我军既然看见敌军在挖沟，怎会干等着等他把沟挖好，必然是直接冲杀出来了。

野战攻壕能力，要求实则不高，只要有少量的一些厢车，少量的一些梯子，便不至于被敌军困死。

可极端想来，万一极端情况下，因各种原因走脱不了，被敌军围着挖沟围困数日，十数日，乃至半月月余之时，彼时，壕沟可不会只三五丈深了，乃是比真正的护城沟也深的多的天堑。

至此时，又该如何突围？

要知，野战攻壕还不同攻城之时，攻城之时有足够的木材和时间去打造器械，野战之时，被围在荒郊野外，四下一棵树都没有，军中所有能够大造器械的物资，只有车辆和长枪两种。

至于随军携带大量木头？太蠢，太浪费运力，与其拉大量木头，还不如拉军粮呢。

那么，当面对着敌军挖了一个月的壕沟，军中又只有车辆和长枪来做攻垒器械，那么在此绝境之下，该如何制胜？

若说此种绝境发生的可能微乎其微，那不对。

明末之时，明军的车阵就是这样被皇太极给围了一个多月，皇太极硬生生围着明军车阵建出了一圈墙出来，生生困死了明军。

兵争险危，就怕万一，故，若为将来计，必需弄明白破解之法。

李孟羲想来想去，面对着敌军挖了一个月的壕沟，军中又只有板车可以噼开做攻城器械，那就只有把部分板车噼了做攻城梯，剩下的板车全部推沟里填沟。

因敌军挖沟已经挖了一个月了，沟肯定是又深又宽，填平肯定不容易，所以便只能有一个突围方向，板车只能把一个方向的沟填平。

再者，依然需要防火，为防敌军一把火烧来把板车全烧了，则还需要盖土，故，要突围之前，除了要调集车队，还得收集箩筐，得挖许多泥土早早备着，待突围之时，直接就能背着土去填壕了，就不用再慢腾腾的再挖土了。

再考虑到厢车体积比普通板车大的多，在攻壕一事上，一个厢车顶得上三个普通板车，似乎军中多装备一些厢车的话，在攻城攻壕作战时，应对能力就更强。

可，板车这类运载工具，厢车跟板车还不同，厢车有顶，运载量极少，而普通的无顶板车，物资可以拉的高高的。

若是军中所有车辆全用厢车，那自然，攻城之时，便利无比，可同样，厢车运载力不够，削弱了后勤运力。

思来想去，军中主要运载车辆，还应是普通板车，至于厢车，可少量配备，厢车有顶，能防风雨，倒是能有普通板车不具备的特殊作用。

平日之时，厢车可以装载药品，纸笔，石灰，弓箭等怕雨的物资。同时，厢车亦可以用来拉载重伤员。

当遇战之时，如果战况紧急，可以将少量厢车投入关键地方，以快速填平壕沟。

若再考虑到军备的通用能力，李孟羲觉得，厢车这种车辆本身的结构就决定了，厢车似乎还可以兼用作渡水时的浮箱。

假设，将厢车做成棺材形状的，既，四底是严丝合缝的，并且底板涂了桐油，做好了防水处理，开口则在上边，上边加上边一个盖。

然后，这样的棺材状的厢车，平日里，跟斗子车一样，照常能拉东西，不过是拿东西时麻烦一些，得从上边拿。

到遇到河的时候，若要紧急渡河之时，不管是临时找木头做船，还是去沿河找船，都很浪费时间。

此时，可以把棺材车腾出来，棺材车一个个跟浮箱一样，能稳稳的浮在水面上，如此，三二十棺材车，就等于三二十浮箱，有三十二大型浮箱，绝大多数中小型河流直接能架浮桥横渡了。

若是，棺材车多达百辆，上百个浮箱，那么大河也瞬间可过。

如此，又能正常拉物资，又能防雨，又能填壕沟，又能架浮桥的棺材车，有此一车，带了一车，等于带了普通板车，等于带了厢车，等于带了浮箱，一车能数用，其不万用？

此中唯要考虑的制作棺材车的技术问题，和成本问题。

想来，技术难度应该不大，不过是把木板嵌成一个棺材模样的箱子而已，跟造船技术一样，该镶缝镶缝，该填麻填麻，鱼胶桐油与漆一并弄上，肯定能防水，肯定能飘在水上能当浮箱。

成本的话，百辆棺材车，成本不会比百辆小船高上多少，完全负担的起。

于是，李孟羲便又为军中设计了一项绝妙军备——能运载能防雨能填沟还能客串下偏厢车还能用作浮箱的万用【棺材】，此车，堪称车中的豪杰。

唯有一点，李孟羲称此车为棺材车，关羽不喜这个名字，棺材太晦气。

“不如，就叫箱车如何？”关羽建议到。

李孟羲眉头一皱，“不妥，箱车与厢车同音，不利区分。”

“那……便称玄武车，如何？”关羽又建议到。

李孟羲再一思索，这棺材车，做的四面有板，严丝合缝的，结实的跟乌龟一样，且此车，恰好能下水，正合玄二字。

“玄武车，玄武，”李孟羲念了一遍，他摸着下巴，“挺好。”

玄武为四象神兽之一，挺霸气。

事情了结了，本是复盘当日与官军战事，本为探究野战破解土垒之法，收获远超过本来目的。

此一日，李孟羲与关羽议得，【车载钢铁云梯】，【车辆填壕战术】，【玄武战车】，此三法，每一法都是可决胜之术，收获颇丰。